Шиномонтажное оборудование
Грузоподъемность | 2 т |
Габариты упаковки | 870*300*200 мм |
Вес | 135/140 кг |
Высота траверсы | 300 мм |
Длина траверсы | 800 - 1 200 мм |
Расстояние перемещения колес траверсы | 780 - 1 110 мм |
Грузоподъемность | 2 т |
Габариты упаковки | 870*300*200 мм |
Вес | 135/140 кг |
Высота траверсы | 300 мм |
Длина траверсы | 800 - 1 200 мм |
Расстояние перемещения колес траверсы | 780 - 1 110 мм |
Скорость вращения | 200 об/мин |
Максимальный вес колеса, кг | 65 кг |
Максимальный дисковый диаметр при внутренней фиксации колеса, дюймы | 10-24'' |
Мощность, Вт | 200 Вт |
Напряжение, В/Гц | 220В/50Гц |
Габариты упаковки | 960X760X1180 мм |
Максимальный диаметр колеса | 960 мм |
Время измерения | 8 сек |
Ширина диска | 38–510 (1,5–20") мм |
Усилие отжима | 2 500 кг (М-100) |
Максимальный колесный диаметр, дюймы (мм) | 1040 мм |
Максимальная колесная ширина, дюймы (мм) | 355 мм |
Рабочее давление, бар | 8 бар |
Габаритные размеры упаковки (ВxДxШ), мм | 960*760*880 мм |
Напряжение, В/Гц | 220/380 В |
Масса нетто/брутто, кг | 170/190 кг |
Мощность (220В/380В), кВт | 0.75 кВт |
Внешний зажим диска | 10 - 19” |
Внутренний зажим диска | 12 - 22” |
Усилие отжима | 2500 кг |
Скорость вращения | 200 об/мин (В-500) |
Максимальный вес колеса, кг | 65 кг (В-500) |
Максимальная колесная ширина, дюймы (мм) | 355 мм (М-100) |
Максимальный дисковый диаметр при внутренней фиксации колеса, дюймы | 10-24'' (В-500), 12 - 22” (М-100) |
Мощность, Вт | 200 Вт (В-500), 0.75/0.55 кВт (М-100) |
Напряжение, В/Гц | 220В (В-500), 220/ 380В (М-100) |
Максимальный диаметр колеса | 960 мм (В-500), 1040 мм (М-100) |
Время измерения | 8 сек (В-500) |
Ширина диска | 38–510 (1,5–20") мм (В-500) |
Грузоподъемность | 3,5 т |
Высота подъема | 1800 мм |
Высота подхвата | 125-240 мм |
Прямая лапа | 992-1462 мм |
Изогнутая лапа | 712-1051 мм |
Расстояние между стойками | 2806 мм |
Время подъема | 50 сек |
Мощность (220В/380В), кВт | 2,2 кВт |
Сила тока | 12 / 6,4 А |
Высота подъемника | 2842 мм |
Ширина подъемника | 3426 мм |
Габариты упаковки | 2950х540х700 мм 1000х300х300 мм |
Вес | 503 кг |
Ширина подъезда | 2340 мм |
Мощность | 2,2 кВт |
Напряжение | 380 |
Грузоподъемность | 4 т |
Высота подъема | 1720 мм |
Высота подхвата | 127 мм |
Расстояние между стойками | 2880 мм |
Время подъема | 50 сек |
Мощность (220В/380В), кВт | 380В/3ф) 2.2 кВт |
Высота подъемника | 2220 мм |
Ширина подъемника | 3126 мм |
Габариты упаковки | 4200*560*650 мм |
Вес | 945/990 кг |
Расстояние между трапами | 960 мм |
Длина трапов | 4000 мм |
Ширина трапов | 520 мм |
Шиномонтажное оборудование пользуется большим спросом в осенне-весенний сезон, когда многие автолюбители меняют шины с зимних на летние. Эта статья призвана рассказать о самых популярных видах оборудования для автосервиса.
Большой популярностью пользуются шиномонтажные станки. Дело в том, что снятие шины с колеса очень затруднительно без использования специальных устройств, а в случае, если мы говорим о низкопрофильном подвиде, то шиномонтажные устройства с "третьей рукой" просто необходимы. Принцип работы любого станка такого вида, заключается в следующем: диск фиксируется при помощи пневматических устройств, а в зазор между шиной и диском вставляется головка с выступом. После этого поверхность, на которой зафиксировано колесо, вращается вокруг своей оси. Для колес грузовых автомобилей используется специальные шиномонтажные стенды вертикального исполнения.
Однако обслуживание колес не ограничивается только сменой шины 2 раза в год. Дело в том, что зачастую при эксплуатации шин возникают проблемы, которые могут быть вызваны как простым прилипанием грязи к колесному диску, так и деформацией самой шины. Если в первом случае грязь можно снять обычным мытьем, то в других случаях, всё не так просто. Если Вы хотите, чтобы шина прослужила дольше, необходимо проводить балансировку шины. Балансировка происходит при помощи специального балансировочного станка. Принцип работы сводится к тому, чтобы на специальном станке раскрутить колесо и найти такое состояние, при котором масса внутренней и внешней стороны колеса будет равна. Осуществляется это при помощи специальных грузов. Балансировка может быть как механической, когда грузы для уравнивания подбирает сам мастер, так и электронной, когда сама станция показывает места для установки грузов и их массу. После работы на балансировочных стендах, грузики клеятся (или набиваются) с необходимой стороны шины. У этих способов есть как достоинства, так и недостатки, поэтому стоит иметь в запасе оба вида грузов.
Еще одним популярным устройством, без которого нельзя представить современный автосервис, это автомобильные подъемники. На данный момент распространены несколько видов подъемников для автосервиса, каждый из которого обладает своими особенностями, о которых стоит рассказать.
Стоечные подъемники обладают большой грузоподъемностью. Так же благодаря своим конструктивным особенностям, такое оборудование дает максимально удобный доступ не только к колесам, но и ко всем элементам, к которым в обычных условиях добраться проблематично. Устройство работает от сети питания, поэтому стоит позаботиться о проводке заранее. Существуют как двухстоечные, так и четырехстоечные версии.
Пневматические подъемники являются практически противоположностью: колеса используются как точка опоры, поэтому работа с ними невозможно. Однако благодаря пневматическому приводу, который не требует электропитания, вкупе с компактными размерами, делает пневматический подъемник хорошим решением для небольших автосервисов.
Ножничные подъемники являются промежуточным вариантом между предыдущими вариантами, совместив в себе компактные размеры, большую грузоподъемность и широкий доступ к узлам. Однако данный вариант впитал не только достоинства, но и недостатки, требуя наличия электропитания и не используя колеса как точку опоры.
В данной статье рассмотрены только основные виды устройств. Если Вы хотите купить шиномонтажное оборудование, то наши специалисты смогут предложить самые выгодные цены.